జనవరి 13, 2021 ఉదయం, నైరుతి జియాటోంగ్ విశ్వవిద్యాలయం యొక్క అసలైన సాంకేతికతను ఉపయోగించి ప్రపంచంలోని మొట్టమొదటి అధిక-ఉష్ణోగ్రత సూపర్ కండక్టింగ్ హై-స్పీడ్ మాగ్లెవ్ ఇంజనీరింగ్ ప్రోటోటైప్ మరియు టెస్ట్ లైన్ చైనాలోని సిచువాన్ ప్రావిన్స్‌లోని చెంగ్డులో అధికారికంగా ప్రారంభించబడింది.ఇది చైనాలో అధిక ఉష్ణోగ్రత సూపర్ కండక్టింగ్ హై స్పీడ్ మాగ్లెవ్ ప్రాజెక్ట్ యొక్క పరిశోధనలో మొదటి నుండి పురోగతిని సూచిస్తుంది మరియు మన దేశంలో ఇంజనీరింగ్ ప్రయోగాలు మరియు ప్రదర్శనలకు పరిస్థితులు ఉన్నాయి.
ప్రపంచంలో మొదటి కేసు; ఒక పూర్వజన్మను సృష్టించండి
అధిక-ఉష్ణోగ్రత సూపర్ కండక్టింగ్ మాగ్నెటిక్ లెవిటేషన్ టెక్నాలజీ టెస్ట్ లైన్‌ను ప్రారంభించడం ప్రపంచంలోనే మొదటిది.ఇది చైనా యొక్క తెలివైన తయారీకి ప్రతినిధి మరియు అధిక-ఉష్ణోగ్రత సూపర్ కండక్టివిటీ రంగంలో ఒక పూర్వస్థితిని సృష్టించింది.
అధిక-ఉష్ణోగ్రత సూపర్ కండక్టింగ్ మాగ్లెవ్ రైలు సాంకేతికత మూల స్థిరత్వం, సాధారణ నిర్మాణం, ఇంధన ఆదా, రసాయన మరియు శబ్ద కాలుష్యం, భద్రత మరియు సౌకర్యం మరియు తక్కువ నిర్వహణ ఖర్చు వంటి ప్రయోజనాలను కలిగి ఉంది. వివిధ రకాల స్పీడ్ డొమైన్‌లు, ముఖ్యంగా హై-స్పీడ్ మరియు అల్ట్రా-హై-స్పీడ్ లైన్‌ల ఆపరేషన్‌కు అనుకూలం;ఈ సాంకేతికత స్వీయ-సస్పెన్షన్, స్వీయ-గైడెడ్ మరియు స్వీయ-స్థిరీకరణ లక్షణాలతో కూడిన అధిక-ఉష్ణోగ్రత సూపర్ కండక్టింగ్ మాగ్లెవ్ రైలు సాంకేతికత.ఇది భవిష్యత్ అభివృద్ధి మరియు విస్తృత అప్లికేషన్ అవకాశాలను ఎదుర్కొంటున్న ఒక కొత్త ప్రామాణిక రైలు రవాణా పద్ధతి. ఈ సాంకేతికత మొదట వాతావరణ వాతావరణంలో రూపొందించబడింది మరియు ఊహించిన ఆపరేటింగ్ స్పీడ్ లక్ష్య విలువ 600 km/h కంటే ఎక్కువగా ఉంది, ఇది కొత్తది సృష్టించగలదని భావిస్తున్నారు. వాతావరణ వాతావరణంలో ల్యాండ్ ట్రాఫిక్ వేగం రికార్డు.
తదుపరి దశ భవిష్యత్తులో వాక్యూమ్ పైప్‌లైన్ సాంకేతికతను కలిపి సమగ్ర రవాణా వ్యవస్థను అభివృద్ధి చేయడం, ఇది భూ రవాణా మరియు వాయు రవాణా వేగంలో అంతరాలను పూరించడం, ఇది 1000 km/h కంటే ఎక్కువ వేగంతో దీర్ఘకాలిక పురోగతికి పునాది వేస్తుంది, తద్వారా ఒక భూ రవాణా యొక్క కొత్త మోడల్.రైలు రవాణా అభివృద్ధిలో ముందుకు చూసే మరియు అంతరాయం కలిగించే మార్పులు.
△ ఫ్యూచర్ రెండరింగ్‌లు △
మాగ్నెటిక్ లెవిటేషన్ టెక్నాలజీ
ప్రస్తుతం, ప్రపంచంలో మూడు "సూపర్ మాగ్నెటిక్ లెవిటేషన్" సాంకేతికతలు ఉన్నాయి.
జర్మనీలో విద్యుదయస్కాంత లెవిటేషన్ టెక్నాలజీ:
విద్యుదయస్కాంత సూత్రం రైలు మరియు ట్రాక్ మధ్య లెవిటేషన్‌ను గ్రహించడానికి ఉపయోగించబడుతుంది.ప్రస్తుతం, షాంఘై మాగ్లెవ్ రైలు, చాంగ్షా మరియు బీజింగ్‌లో నిర్మాణంలో ఉన్న మాగ్లేవ్ రైలు అన్నీ ఈ రైలులోనే ఉన్నాయి.
జపాన్ యొక్క తక్కువ-ఉష్ణోగ్రత సూపర్ కండక్టింగ్ మాగ్నెటిక్ లెవిటేషన్ టెక్నాలజీ:
జపాన్‌లోని షింకాన్‌సెన్ మాగ్లెవ్ లైన్ వంటి రైలును లెవిటేట్ చేయడానికి తక్కువ ఉష్ణోగ్రతల వద్ద (లిక్విడ్ హీలియంతో -269 ° C వరకు చల్లబరుస్తుంది) కొన్ని పదార్థాల సూపర్ కండక్టింగ్ లక్షణాలను ఉపయోగించండి.
చైనా యొక్క అధిక-ఉష్ణోగ్రత సూపర్ కండక్టింగ్ మాగ్నెటిక్ లెవిటేషన్ టెక్నాలజీ:
సూత్రం ప్రాథమికంగా తక్కువ-ఉష్ణోగ్రత సూపర్ కండక్టివిటీకి సమానంగా ఉంటుంది, కానీ దాని పని ఉష్ణోగ్రత -196 ° C.
మునుపటి ప్రయోగాలలో, మన దేశంలో ఈ మాగ్నెటిక్ లెవిటేషన్ సస్పెండ్ చేయడమే కాకుండా సస్పెండ్ కూడా చేయవచ్చు.
△ ద్రవ నత్రజని మరియు సూపర్ కండక్టర్లు △
అధిక ఉష్ణోగ్రత సూపర్ కండక్టింగ్ మాగ్లేవ్ రైలు యొక్క ప్రయోజనాలు
శక్తి ఆదా:లెవిటేషన్ మరియు మార్గదర్శకత్వానికి సక్రియ నియంత్రణ లేదా వాహన విద్యుత్ సరఫరా అవసరం లేదు మరియు సిస్టమ్ చాలా సులభం.సస్పెన్షన్ మరియు మార్గదర్శకత్వం కేవలం చౌకైన ద్రవ నైట్రోజన్ (77 K)తో చల్లబరచాలి మరియు 78% గాలిలో నైట్రోజన్ ఉంటుంది.
పర్యావరణ పరిరక్షణ:అధిక-ఉష్ణోగ్రత సూపర్ కండక్టింగ్ మాగ్నెటిక్ లెవిటేషన్ పూర్తిగా శబ్దం లేకుండా స్థిరంగా లెవిటేషన్ అవుతుంది;శాశ్వత అయస్కాంత ట్రాక్ స్థిరమైన అయస్కాంత క్షేత్రాన్ని ఉత్పత్తి చేస్తుంది మరియు ప్రయాణీకులు తాకిన ప్రదేశంలో అయస్కాంత క్షేత్రం సున్నాగా ఉంటుంది మరియు విద్యుదయస్కాంత కాలుష్యం ఉండదు.
అతి వేగం:లెవిటేషన్ ఎత్తు (10～30 మిమీ) అవసరమైన విధంగా రూపొందించబడుతుంది మరియు ఇది స్టాటిక్ నుండి తక్కువ, మీడియం, హై స్పీడ్ మరియు అల్ట్రా-హై స్పీడ్‌కు అమలు చేయడానికి ఉపయోగించవచ్చు.ఇతర మాగ్నెటిక్ లెవిటేషన్ టెక్నాలజీలతో పోలిస్తే, ఇది వాక్యూమ్ పైప్‌లైన్ రవాణాకు (1000 కిమీ/గం కంటే ఎక్కువ) అనుకూలంగా ఉంటుంది.
భద్రత:లెవిటేషన్ ఎత్తు తగ్గడంతో లెవిటేషన్ ఫోర్స్ విపరీతంగా పెరుగుతుంది మరియు నిలువు దిశలో నియంత్రణ లేకుండా ఆపరేషన్ భద్రతను నిర్ధారించవచ్చు.స్వీయ-స్థిరీకరణ మార్గదర్శక వ్యవస్థ క్షితిజ సమాంతర దిశలో సురక్షితమైన ఆపరేషన్‌ను కూడా నిర్ధారిస్తుంది.
సౌకర్యం:అధిక-ఉష్ణోగ్రత సూపర్ కండక్టర్ యొక్క ప్రత్యేక "పిన్నింగ్ ఫోర్స్" కారు శరీరాన్ని పైకి క్రిందికి స్థిరంగా ఉంచుతుంది, ఇది ఏ వాహనం అయినా సాధించడం కష్టతరమైన స్థిరత్వం.రైడింగ్ చేసేటప్పుడు ప్రయాణీకులు అనుభవించేది "ఏ ఫీలింగ్".
తక్కువ నిర్వహణ ఖర్చు:జర్మన్ స్థిర-వాహకత మాగ్నెటిక్ లెవిటేషన్ వాహనాలు మరియు లిక్విడ్ హీలియం ఉపయోగించి జపనీస్ తక్కువ-ఉష్ణోగ్రత సూపర్ కండక్టింగ్ మాగ్నెటిక్ లెవిటేషన్ వాహనాలతో పోలిస్తే, ఇది తక్కువ బరువు, సాధారణ నిర్మాణం మరియు తక్కువ తయారీ మరియు నిర్వహణ ఖర్చుల ప్రయోజనాలను కలిగి ఉంది.
లిక్విడ్ నైట్రోజన్ యొక్క శాస్త్రీయ మరియు సాంకేతిక అప్లికేషన్
సూపర్ కండక్టర్ల లక్షణాల కారణంగా, సూపర్ కండక్టర్ పని సమయంలో -196℃ వద్ద ద్రవ నైట్రోజన్ వాతావరణంలో ముంచాలి.
అధిక-ఉష్ణోగ్రత సూపర్ కండక్టింగ్ మాగ్నెటిక్ లెవిటేషన్ అనేది క్రియాశీల నియంత్రణ లేకుండా స్థిరమైన లెవిటేషన్‌ను సాధించడానికి అధిక-ఉష్ణోగ్రత సూపర్ కండక్టింగ్ బల్క్ మెటీరియల్స్ యొక్క మాగ్నెటిక్ ఫ్లక్స్ పిన్నింగ్ లక్షణాలను ఉపయోగించే సాంకేతికత.
లిక్విడ్ నైట్రోజన్ ఫిల్లింగ్ ట్రక్
లిక్విడ్ నైట్రోజన్ ఫిల్లింగ్ ట్రక్ అనేది అధిక-ఉష్ణోగ్రత సూపర్ కండక్టింగ్ హై-స్పీడ్ మాగ్లేవ్ ప్రాజెక్ట్ కోసం సిచువాన్ హైషెంగ్జీ క్రయోజెనిక్ టెక్నాలజీ కో., లిమిటెడ్ రూపొందించిన మరియు అభివృద్ధి చేసిన ఉత్పత్తి. ఇది మాగ్లెవ్ టెక్నాలజీ-దేవార్ సప్లిమెంట్ లిక్విడ్ నైట్రోజన్‌కు ప్రధాన అంశం.
△ లిక్విడ్ నైట్రోజన్ ఫిల్లింగ్ ట్రక్ యొక్క ఫీల్డ్ అప్లికేషన్ △
మొబైల్ డిజైన్, లిక్విడ్ నైట్రోజన్ రీప్లెనిష్‌మెంట్ పనిని రైలు పక్కన నేరుగా గ్రహించవచ్చు.
సెమీ-ఆటోమేటిక్ లిక్విడ్ నైట్రోజన్ ఫిల్లింగ్ సిస్టమ్ 6 దేవార్లను లిక్విడ్ నైట్రోజన్‌తో ఒకే సమయంలో సరఫరా చేయగలదు.
ఆరు-మార్గం స్వతంత్ర నియంత్రణ వ్యవస్థ, ప్రతి రీఫిల్ పోర్ట్ వ్యక్తిగతంగా నియంత్రించబడుతుంది.
అల్ప పీడన రక్షణ, రీఫిల్లింగ్ ప్రక్రియలో దేవార్ లోపలి భాగాన్ని రక్షించండి.
24V భద్రతా వోల్టేజ్ రక్షణ.
స్వీయ-పీడన సరఫరా ట్యాంక్
ఇది ద్రవ నత్రజని నిల్వ కోసం ప్రత్యేకంగా అభివృద్ధి చేయబడిన మరియు తయారు చేయబడిన స్వీయ-పీడన సరఫరా ట్యాంక్.ఇది ఎల్లప్పుడూ సురక్షితమైన డిజైన్ నిర్మాణం, అద్భుతమైన తయారీ నాణ్యత మరియు ద్రవ నత్రజని యొక్క సుదీర్ఘ నిల్వ రోజులపై ఆధారపడి ఉంటుంది.
△ లిక్విడ్ నైట్రోజన్ సప్లిమెంట్ సిరీస్ △
△ స్వీయ-పీడన సరఫరా ట్యాంక్ యొక్క ఫీల్డ్ అప్లికేషన్ △
ప్రాజెక్ట్ పురోగతిలో ఉంది
కొన్ని రోజుల క్రితం, మేము నైరుతి జియాటోంగ్ విశ్వవిద్యాలయం నుండి నిపుణులతో కలిసి పని చేసాము
అధిక-ఉష్ణోగ్రత సూపర్ కండక్టింగ్ హై-స్పీడ్ మాగ్లేవ్ ప్రాజెక్ట్ యొక్క తదుపరి పరిశోధన పనిని నిర్వహించింది
△ సెమినార్ సైట్ △
ఈసారి ఈ మార్గదర్శక పనిలో పాలుపంచుకోగలిగినందుకు మేము చాలా గౌరవంగా భావిస్తున్నాము.భవిష్యత్తులో, మేము ఈ మార్గదర్శక పని కోసం సాధ్యమైన ప్రతి అడుగు ముందుకు వేయడానికి ప్రాజెక్ట్ యొక్క తదుపరి పరిశోధన పనితో సహకరిస్తూనే ఉంటాము.
మేము నమ్ముతున్నాము
చైనా సైన్స్ అండ్ టెక్నాలజీ తప్పకుండా విజయం సాధిస్తుంది
చైనా భవిష్యత్తు అంచనాలతో నిండిపోయింది
పోస్ట్ సమయం: సెప్టెంబర్-13-2021
