లిక్విడ్ నైట్రోజన్ అప్లికేషన్ - అధిక-ఉష్ణోగ్రత సూపర్ కండక్టింగ్ హై-స్పీడ్ మాగ్లెవ్ రైలు

శక్తి ఆదా:లెవిటేషన్ మరియు గైడెన్స్‌కు యాక్టివ్ కంట్రోల్ లేదా వాహన విద్యుత్ సరఫరా అవసరం లేదు మరియు ఈ వ్యవస్థ సాపేక్షంగా సులభం. సస్పెన్షన్ మరియు గైడెన్స్‌ను చౌకైన ద్రవ నైట్రోజన్ (77 K)తో చల్లబరచాలి మరియు గాలిలో 78% నైట్రోజన్.

పర్యావరణ పరిరక్షణ:అధిక-ఉష్ణోగ్రత సూపర్ కండక్టింగ్ మాగ్నెటిక్ లెవిటేషన్‌ను స్టాటిక్‌గా, పూర్తిగా శబ్దం లేకుండా లెవిటేషన్ చేయవచ్చు; శాశ్వత అయస్కాంత ట్రాక్ ఒక స్టాటిక్ అయస్కాంత క్షేత్రాన్ని ఉత్పత్తి చేస్తుంది మరియు ప్రయాణీకులు తాకిన ప్రదేశంలో అయస్కాంత క్షేత్రం సున్నాగా ఉంటుంది మరియు విద్యుదయస్కాంత కాలుష్యం ఉండదు.

అతి వేగం:లెవిటేషన్ ఎత్తు (10～30 మిమీ) అవసరమైన విధంగా రూపొందించవచ్చు మరియు దీనిని స్టాటిక్ నుండి తక్కువ, మధ్యస్థ, అధిక వేగం మరియు అల్ట్రా-హై వేగం వరకు నడపడానికి ఉపయోగించవచ్చు. ఇతర మాగ్నెటిక్ లెవిటేషన్ టెక్నాలజీలతో పోలిస్తే, ఇది వాక్యూమ్ పైప్‌లైన్ రవాణాకు (గంటకు 1000 కిమీ కంటే ఎక్కువ) మరింత అనుకూలంగా ఉంటుంది.

భద్రత:లెవిటేషన్ ఎత్తు తగ్గడంతో లెవిటేషన్ ఫోర్స్ విపరీతంగా పెరుగుతుంది మరియు నిలువు దిశలో నియంత్రణ లేకుండా ఆపరేషన్ భద్రతను నిర్ధారించవచ్చు. స్వీయ-స్థిరీకరణ మార్గదర్శక వ్యవస్థ క్షితిజ సమాంతర దిశలో సురక్షితమైన ఆపరేషన్‌ను కూడా నిర్ధారించగలదు.

సౌకర్యం:అధిక-ఉష్ణోగ్రత సూపర్ కండక్టర్ యొక్క ప్రత్యేక "పిన్నింగ్ ఫోర్స్" కారు బాడీని పైకి క్రిందికి స్థిరంగా ఉంచుతుంది, ఇది ఏ వాహనానికైనా సాధించడానికి కష్టతరమైన స్థిరత్వం. ప్రయాణీకులు స్వారీ చేసేటప్పుడు అనుభవించే "భావన లేని భావన".

తక్కువ నిర్వహణ వ్యయం:జర్మన్ స్థిర-వాహకత అయస్కాంత లెవిటేషన్ వాహనాలు మరియు ద్రవ హీలియంను ఉపయోగించే జపనీస్ తక్కువ-ఉష్ణోగ్రత సూపర్‌కండక్టింగ్ అయస్కాంత లెవిటేషన్ వాహనాలతో పోలిస్తే, ఇది తక్కువ బరువు, సరళమైన నిర్మాణం మరియు తక్కువ తయారీ మరియు నిర్వహణ ఖర్చులు వంటి ప్రయోజనాలను కలిగి ఉంది.